10 главных технологических достижений России в 2020 году

[Tor]

Десять главных научно-технологических прорывов нашей страны в уходящем году по версии https://vz.ru/society/2020/12/25/1077264.html (с минимальными комментариями, более развёрнуто см. по ссылке)

1. Вакцина против коронавируса «Спутник V».
2. Отечественный двигатель нового поколения ПД-14 (для лайнера МС-21).
3. Плавучая АЭС «Михаил Ломоносов» введена в эксплуатацию.
4. Российская космическая обсерватория «Спектр-РГ» удесятерила список видимых рентгеновских источников, разрешение наблюдения возросло вчетверо.
5. Первый полет нового российского самолета Ил-114-300.
6. Сдан в эксплуатацию первый супертанкер класса Афрамакс российской постройки (114 тыс. тонн, ледовый класс - до 0.5 м.).
7. Тяжелая ракета «Ангара-А5» совершила второй испытательный пуск (замена "Протона", примерно той же грузоподъёмности но на "чистом" топливе).
8. Российский атомный реактор нового поколения ВВЭР-1200 впервые запущен в эксплуатацию за рубежом.
9. Ученые НИЦ КИ совместно со специалистами МГУ и МИФИ впервые зарегистрировали солнечные нейтрино.
10. Разработана новая (с меньшими на порядок энергозатратами) технология производства чистого аммиака - базовой компоненты производства азотных удобрений.

PS опечатка: конечно, 114 тыс. тонн, а не 114 тонн.
Кстати, в этом списке нет ничего про вооружения, а здесь тоже есть весьма большие технические и технологические успехи.

[Василий]

Сообщение от Tor

PS опечатка: конечно, 114 тыс. тонн, а не 114 тонн.

Конечно, тысяч тонн. Судно большое - длиной 250 метров, шириной 44 метра, с вертолётной площадкой. Силовая установка работает на сжиженном газе - это, конечно, здорово и инновационно.

Действительно, такого класса судов раньше делать в России не умели. Ответ на вопрос "как научились" заключается в сотрудничестве с корейцами: ССК Звезда и корейская Samsung Heavy Industries займутся строительством арктических челночных танкеров. А так он, конечно, весь из себя "Владимир Мономах" - лейбл наклеили историко-патриотический.

Безусловно, создание завода по строительству такого класса судов - это достижение, но нужно верно представлять себе сложность не собственно строительства, а проектирования такого судна, и проектирования такого завода. Тут нужен опыт в десятки лет, и его обнаружили у корейцев. Не удивлюсь, если головное судно строили не только по корейским чертежам, но и при непосредственном участии корейских инженеров и даже рабочих - но об этом лучше поспрашивать дальневосточников, которым на месте виднее.

[andrey357]

Все, что ни делают - в одном экземпляре с безграничным финансированием, которое никто не считает.
А сделать серию с экономической выгодой - это в другой стране.
Грустно.

[Tor]

Сообщение от andrey357

Все, что ни делают - в одном экземпляре с безграничным финансированием, которое никто не считает.
А сделать серию с экономической выгодой - это в другой стране.
Грустно.

Странно. Какие номера по списку вверху на Ваш взгляд подпадают под данный Вами комментарий?
Думаю, только 3 и 8 - это где про научные открытия. Действительно, открытие нельзя повторить, поскольку повторное обнаружение - это уже подтверждение, а не открытие. Ну, может быть, ещё пункт 2 подпадёт - это про плавучую АЭС, но это абсолютно не очевидно.

[andrey357]

1. Вакцина против коронавируса «Спутник V».
Экономики тут нет, только политика. Сколько вложено финансов неизвестно. Себистоимость и рентабельность определяется никак не свободным рынком.

2. Отечественный двигатель нового поколения ПД-14 (для лайнера МС-21).
Цитата: "Перед производителями стоит задача завершить сертификационные испытания до конца 2021 года. По окончании этих испытаний авиалайнер получит российский сертификат." Двигатель сделан для сертификационных испытаний. Т.е. не серийный.

3. Плавучая АЭС «Михаил Ломоносов» введена в эксплуатацию.
Единственная действующая плавучая АЭС в мире. Сравнить цену не с чем. Экономика - затраты, отдача, цена кВт - неизвестны.

4. Российская космическая обсерватория «Спектр-РГ» удесятерила список видимых рентгеновских источников, разрешение наблюдения возросло вчетверо.
Экземпляр единичный. С чем сравнивать стоимость и как посчитать отдачу - непонятно.

5. Первый полет нового российского самолета Ил-114-300.
Первый полет - 16-17 декабря. Сертификации нет. До серийного производства неизвестно сколько времени и денег.

6. Сдан в эксплуатацию первый супертанкер класса Афрамакс российской постройки (114 тыс. тонн, ледовый класс - до 0.5 м.).
Правильнее сказать - Российско-Корейский танкер.

7. Тяжелая ракета «Ангара-А5» совершила второй испытательный пуск (замена "Протона", примерно той же грузоподъёмности но на "чистом" топливе).
Единичное производство.
Стоимость коммерческого пуска тяжелой ракеты-носителя "Ангара-А5" оценивается на треть дороже, чем аналогичной по грузоподъемности ракеты- носителя "Протон-М" и на 40% дороже, чем американской ракеты Falcon 9. Такие данные приводит в своем докладе отдел коммерческих космических перевозок Федерального управления гражданской авиации США."Ориентировочная цена пуска ("Ангары-А5") - $100 млн", - указывается в документе.

8. Российский атомный реактор нового поколения ВВЭР-1200 впервые запущен в эксплуатацию за рубежом.
В Белоруссии. В кредит 10 млрд. долларов. И с 18 года пытаются запустить, но что-то с корпусом не вышло. Делали новый.И вдобавок полмиллиарда долларов кредита. Ввод Белорусской атомной электростанции позволит заместить до 5 млрд куб. м природного газа и, соответственно, снизить долю использования его в производстве электроэнергии с 95 до 60%. (Газпром - ау..)
Экономической выгоды не видно.
Можно считать серийным выпуском?.

9.Ученые НИЦ КИ совместно со специалистами МГУ и МИФИ впервые зарегистрировали солнечные нейтрино.
Чистая наука.

10. Разработана новая (с меньшими на порядок энергозатратами) технология производства чистого аммиака - базовой компоненты производства азотных удобрений.
Нет даже экспериментальной установки. На сегодня - чистая наука.

К сожалению - проверить приведенные выше цифры не могу - к тайнам не допущен :).
Но, эти достижения хоть и поднимают научный рейтинг, но к сожалению не особо влияют на экономику. А коммерческой выгоды в этих проектах в ближайшее время не видно. Чистого Российского массового производства не появилось.

[Tor]

1. Если Вы не знаете сколько вложено финансов, то это не означает, что финансирование безгранично, и что вакцина выпущена в одном экземпляре. Себестоимость и рентабельность не обязательно определяется свободным рынком. Где Вы видели свободный рынок?
2. Двигатель не серийного образца, но это не означает, что он разрабатывался и вышел на сертификационные испытания как предназначенный оставаться в единичном экземпляре. (Когда выйдет в серию, с такой же важностью Вы будете утверждать, что предназначен быть выпущенным в N экземплярах, где N - число штук выпущенных в данный текущий момент.)
3. Сравнить цену не с чем не означает, что финансирование безгранично.
4. Сравнить стоимость не с чем не означает, что финансирование безгранично. Но про отдачу - всё верно: изначально в обозримом будущем отдача не предполагалась. Фундаментальная наука, понимаешь.
5. Если не знаете сколько времени осталось до серийного производства, то это не означает, что его не будет. Если не знаете сколько денег, то это не означает, что финансирование безгранично.
6. Это спорный вопрос как правильнее сказать, поскольку экономическую выгоду от эксплуатации супертанкера вряд ли будет получать "другая страна" - в данном случае Корея.
7. Второй испытательный пуск космической ракеты не означает, что она так останется в одном экземпляре. Укажите ссылки на указанные стоимости коммерческих пусков.
8. Если с 18-го года, как Вы пишете, пытаются запустить, то это не означает, что не запустили в 20-м. И "Газпром - ау", не означает, что "Росатом - ау", а не ура!
9. Чиста наука не означает, что "Все, что ни делают - в одном экземпляре с безграничным финансированием, которое никто не считает. А сделать серию с экономической выгодой - это в другой стране. Грустно." (с)
10. см. пункт 9.